吳一鳴

步入3月，Winnipeg溫度逐漸回升，開始要為夏天來臨做些準備，其中包括把種子發芽，希望趕緊在維持不長的溫暖天氣內，種出一點農作物。在晚餐的時候，我提出了這個「任務」，同時討論究竟應該種些什麼最為恰當。11歲的兒子有不少建議，例如薯仔、番茄、橙等。當時我沒有直接回答他的提議究竟有多大的可行性，只着他回學校的圖書館找一些與農作相關的書本，做點資料蒐集，再回來告訴我是否可行，這亦算是給他一些課外的習作。 功課量大減 提供「補品」 其實在移居加國之前，不少長輩、家長朋友其中一樣最擔心的事情，就是兒童的學習情况。相比香港，這裏的學習環境較為輕鬆，對港人來說，甚至有點「輕鬆過頭」。孩子大部分功課都在學校完成，回家沒有功課，就算有，都只是一些十分簡單的資料蒐集。作為家長，當然不得不擔心他們日後是否能跟得上進度，順利考入大學，這亦是身在加拿大的香港家長經常討論的話題之一。於是，不少家長在小朋友放學後都會盡力拿點「補品」給孩子「享用」，但無論再多的補充練習，都難以和香港的功課量相比。 在加拿大，小朋友進入小學前，大多只有一年或半年「幼稚園」的經驗，雖然坊間亦有不少pre-school或daycare可以給未適齡入小學的幼兒申請，但由於輪候人數眾多，入讀機會難過登天。這裏的中小學合共提供12至13年教育，其中1至8年級可視為小學，9至13年級則是中學。以我的觀察，1至5年級屬於基礎知識學習，主要學習基礎文法、數學及日常知識等；6至8年級屬於多方向學習，會接觸不同的學科或專門知識，方便學童找出自己有興趣的方向；而9至13年級的課程難度會大幅躍升，為進入大學做準備。 面對問題 從尋找中學習 由於學校課程架構跟香港不同，教學模式亦有頗大的分別。香港的教育模式是教師提供大量的知識，學生不停吸收；而在這裏，這個模式只會在中學時出現，小學時多是教師提出大量的問題，由學生自行找尋答案。因此這裏的香港家長經常都說：「香港的中小學教育，差不多連大學課程的內容都教給學生，但這裏進了大學，課程內容大半是中學從沒有接觸過的。」亦由於這裏的教學模式以自學為主，單說課外活動，導師的課程規劃都明顯較香港散亂。以溜冰為例，無論是低班或高班，開始時同樣需要做到前溜、後溜、跳躍、側步等動作，但對於零溜冰經驗的低班學生來說，前溜已有一定難度，所以能全部完成的可能近乎零。 究竟哪一種的教育比較好？香港在中小學階段已學習到大量知識，銜接大學會更加容易，但首先必須經過漫長而又極度艱辛的學習過程，才可取得成果；同時，這些海量的書本知識在大學畢業之後，能用得上的機會並不多。至於加拿大的教育模式，並不志在提升入大學率，但卻教懂學生如何自己找尋答案，這可說是一項畢生受用的技能。我並非專業的教育工作者，很難評斷，但作為家長，在「望子成材」的背後，想子女成為什麼「材」，卻值得深思。 文：吳一鳴 作者簡介﹕人到中年一家四口移民加拿大，由繁華的大城市突然走到鄉村城鎮，重新面對一堆新事物，與小朋友一起重新學習新生活。 （本網發表的作品若提出批評，旨在指出相關制度、政策或措施存在錯誤或缺點，目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點，循合法途徑予以改善，絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。） [Happy PaMa 教得樂 第389期]

不經不覺，已經在加拿大度過第二個冬天了，在嚴寒之下，每天與小朋友乘坐校車，可說是最大的考驗。上月底迎來第一場初雪，戶外氣溫在0℃之間徘徊，每次出門面對陣陣寒風撲面而來，體感溫度比0℃更低，無論成年人或是小朋友，都是很大的挑戰。提到校車，還記得兩個多月前的經歷，值得與讀者們分享。 開學後仍未獲安排校車 加拿大的校車與香港校車最大的分別，在於公營與私營。在加拿大要坐校車，一般都是先向學校或政府相關部門申請，他們會先規劃好路線及安排車輛和司機，然後通知家長上車位置及車號，再將乘坐校車的學童名單交給學校及司機，而學童只需要站在指定位置等待校車到來便可接送。和香港一樣，加拿大都是以住所地區來派校，所以一般住所與學校的距離不會太遠，最長可能15分鐘車程便已回到學校，如果離校太近，更不會提供校車接送。我其中一個朋友由於距離學校只有大約10多分鐘步程，便不能申請校車，當然這個路程並不遙遠，但如果在攝氏零下20、30度的低溫步行，這10多分鐘無論是小朋友或成年人，相信都要一段時間才能適應。 在校車的機制上，加拿大的確較香港好，除了不用支付「海鮮價」的校車費用之外，也能更集中處理大量學童往返學校的問題。不過，相信大家都見識過政府部門的工作效率及辦事方式，加拿大與香港不相伯仲，甚至更加慢。就以今年申請校車為例，由於今年我搬到一個較多香港人聚居的新區，而新區的學校並未建好，所以必須跨區上學，因而出現3、4個新區上同一舊區學校的情况，由於新區與舊區都有一段長距離，對校車的需求更大。更重要的是，這邊的學校在暑假期間是完全休假，由7月尾開始申請，但等到8月最後一個星期才收到通知：「暫時未安排到校車。」 移加港人「私家」校車接送 其實出現這個情况的不單是我，大部分搬到這個新區的香港人，也出現同樣的情况，理由層出不窮︰校車不足、司機不足、顯示地址仍是舊地址等，想得出或想不出的都有，而在一些小區自組的facebook群組內，亦有不少當地人抱怨校車安排一年比一年遲，由3、4年前在開學前便已安排好，直至近年要等到開學大約1個月後才能提供校車等，這表明問題變得愈來愈嚴重。而為了解決每天上學的問題，家長唯有自發把私家車變成暫時的校車，一次過接送區內港人的子女回校，以減少出車的數目，同時也發揮香港人在外團結的精神。 直至9月底，區內的香港人家長終於陸續收到校車的通知，而「私家校車」亦可慢慢「退役」。但最近家長們又收到學校另一個通知，部分號碼的校車將於每星期指定日數無法提供服務，原因是部分司機未打齊針，因此人手不足，雖然今次我並沒有「中獎」，但也希望今年的校車服務能盡快回復正常。 文：吳一鳴 作者簡介﹕人到中年一家四口移民加拿大，由繁華的大城市突然走到鄉村城鎮，重新面對一堆新事物，與小朋友一起重新學習新生活。 [Happy PaMa 教得樂 第374期]