工程

全港資助學校每年都可以向教育局申請大規模修葺及緊急修葺工程，工程都會由教育局委聘工程公司，按學校遞交的申請提供相關修葺。不過工程公司只會承接不多於200萬元費用的工程，超過這個上限的話，教育局則委託建築署去處理非屋邨學校的大規模修葺及緊急修葺。為配合學校的需要，在申請修葺工程時，工程顧問委聘的地區值勤主任會聯絡學校了解，學校亦可向他們查詢工程的內容及進展。如果資助小學每項工程的費用低於3000元，則由學校自行處理維修工程。 暑假塞車 有工程無人做 學校大多在假期安排維修工程，貪校園人少，減少意外。亦因為這個「合理的期望」，令全港中小學都把工程安排在暑假進行。試問教育局只安排三間工程顧問公司及兩間工程公司，如何適時服務全港中小學呢？這個「時間管理」的行政技巧足可以令校長及教師們頭昏腦脹！學校大都在七月中旬才正式放暑假，但教師們在八月中旬便要回校準備新學年的工作，新生也會在八月下旬回校參與適應校園課程。基於此，學校只有一個月左右的「休息」，約四五個星期可以進行工程。筆者曾經與工程公司的管理層閒聊，他們都抱怨：「工人難求，暑假時工人更難求。現時簡直是七個蓋去遮十個壺，唯有盡趕啦！」 應讓學校聘請工程專家 除了大規模修葺及緊急修葺工程外，如果學校坐落於斜坡旁邊，還要關顧斜坡定期修葺的工程。再者，所有資助學校亦要按時接受強制驗樓及強制驗窗兩大計劃。其實，師訓課程並沒有任何就維修工程的認識及學習，一般而言，校長和教師的本科專業資格並不是土木工程或建築設計等；而且校舍維修是一門專業的學問，絕不是單靠經驗可以胡混操作。縱使是邊做邊認識，有時根本不知道甲材料和乙材料的分別；亦不知道A工程和B工程是否可以同時進行…… 雖然教育局已安排了工程顧問公司，協助學校去了解及跟進工程，但近年香港大型基建蓬勃，建築界爭奪人才。筆者試過有合作的工程顧問公司及工程公司，在兩個學年內已換了三個聯絡人，影響了工程的進展。此外，由於建築業暢旺，令物料費、工人薪金猛烈升價，所以200萬費用的工程實際可以維修的地方不多。如果那些不涉及急於影響學童的維修，恐怕申請三四年才有望施工。曾有校長朋友分享：他曾向工程顧問公司及教育局表示學校頂層的欄杆不夠安全，但這些專家認為已達安全標準，毋須加高。這些情况筆者也曾遇上，次數也不少。大家不妨反思一下：誰最了解校園內的需要？誰最關心學童的安危？誰最在乎學校的發展？ 維修工程是專門知識，並不是教師的專業，期望教育局增加學校非教學常額職級人員，聘請專門管理學校校舍工程的職員，讓每一所學校發展得更妥善、更安全。 文：鄧依萍（中華基督教會全完第二小學校長） ■下期預告：朱子穎（浸信會天虹小學校長） [Happy PaMa 教得樂 第203期]